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अच्छी तरह से ओह को नमस्कार हम में वापस आ रहे हैं मेरी मॉडल एसआई पता मेजबान मॉडल एस के हैं
काफी सब समान हैं, लेकिन वहाँ बस अपनी स्वयं में होने के बारे में कुछ
वाहन यह सिर्फ अलग लगता है सब कुछ ठीक लगता है मेरा मतलब नहीं मिलता
मुझे गलत वास्तव में एक सप्ताह के लिए पी 100 डीएल अप ड्राइविंग
मज़ा था तरह कुछ कमियां कम समग्र सीमा थी
कम समग्र सीमा कम समग्र सीमा और निश्चित रूप से तो नहीं है
की लोनर कार गति सीमा सीमक 85 दाता की तरह था, लेकिन यह मिल गया है कि
85 बहुत जल्दी करने के लिए, लेकिन हम मुझे मिल गया इसे बाहर मुद्रित यहाँ तो मैं खत्म हो जा सकते हैं
यह मैं अपने कार मरम्मत के लिए कुछ में था हर कोई मुझे अच्छी तरह से पूछ रहा था क्या क्या
क्या आपकी कार के लिए अच्छी तरह से हुआ क्या अपनी कार को क्या हुआ मैं करने वाला होना है
मार पचास हजार मील की दूरी पर अत्यंत जल्द ही यहां इकसिंगों और आप जानते हैं, जबकि
सामान्य कारों असाधारण रहा गुणवत्ता मेरे पुराने एमएस 60 की तुलना में विकसित
कुछ quirks और squeaks और और creaks हाँ बस ऐसे ही और है कि बहुत था
वास्तव में करीब है और डालने
और यहाँ कि हां
यहाँ निलंबन में से एक तो creaks उम सब ठीक अच्छी तरह से की मरम्मत पर चलते हैं
सूची और प्रतिक्रिया मैं से कुछ मतलब है यह nitpicky था और इसके बारे में कुछ एक था
थोड़ा और अधिक गंभीर विशेष रूप से निलंबन संबंधी समस्याओं को और अधिक पर थे
गंभीरता की नंबर एक देखते हैं ग्राहक संबंध
चरमराती सामने बाईं क्षेत्र से पीस त्वरण शोर दौरान एक धातु है और
निरीक्षण पर मेटल ध्वनि निदान बाएं से शोर नकल नहीं कर सकता
सामने लेकिन सही से एक शोर सुनने के लिए किया था कार के सामने मरम्मत प्रदर्शन देखें
लाइन नंबर 16 पर इसलिए मेरा मतलब है मेरा मतलब है जाहिर है मैं चालक की सीट में हूँ मेरी
बाएं कान मेरा अधिकार कान तो तुलना में बेहतर है मैंने सोचा कि शायद शोर आ रहा था
सामने ड्राइवर की ओर से और यह था जाहिरा तौर पर सामने से आ रही
यात्री पक्ष किराया टॉस हुआ तो मिल जाएगा हम सिर्फ आदेश लाइन में जाने के लिए जा रहे हैं
लाइन आइटम एक ग्राहक वाहन द्वारा आइटम नीचे टिप्पणी और राजमार्ग पर एक डुबकी
जो पिछले में कभी नहीं हुआ था वाहन उनके द्वारा लिखे गए हैं जो गलत एक नीचे
जो इस वाहन में कभी नहीं हुआ था या उसी जगह पर मेरे पिछले वाहन
फ्रीवे पर मैं एक तरह से योगदान कि करने के लिए हो सकता है कुछ के साथ चल रहा है मेरी
निलंबन और यह एक ही फ्रीवे है अनुभाग मैं ड्राइव मैं ड्राइव सचमुच है
सप्ताह में दो बार की तरह के लिए हर हफ्ते पिछले पंद्रह वर्षों जाहिर नहीं किया है
उन्हें जब तक कि लंबी और मैं कभी नहीं मिला है एक समस्या तो इससे पहले मैंने सोचा कि मैं था
यह हो सकता है की जाँच की हो रही में तैयार है साथ ही उससे पूछो
कोई समस्या नहीं पाया वे सवारी जाँच ऊंचाई और पाया कि यह सब चश्मा में होना
और सभी निलंबन घटक हैं के रूप में बनाया गया है और इस दी ऑपरेटिंग
सप्ताह मैं एक ही में बाहर तह नहीं था बात इस बार अंतर यह मैं था
दो वयस्कों कार में दो बच्चों और पिछले जोड़ी समय दो बार दो बार
मैं बाहर तह कि मैं कार में तीन वयस्कों दो बच्चों था
में कार्गो के बारे में एक ही राशि में ट्रंक तो मेरा मतलब है क्या कहना है पता नहीं है
उस पर, लेकिन यह बाहर bottoming नहीं कर रहा है अब और अन्य के कारण हो सकता है जो
मरम्मत प्रदर्शन किया इससे पहले कि मैं मिल मेरे बारे में फिर से complainers का उपयोग कर
सब कुछ को प्रिंट करके बर्बाद कर कागज यह सब कागज था कि यह है
पुन: उपयोग किया मैं के पीछे की ओर पुन: उपयोग कर रहा हूँ सामान है कि के लिए चला गया है |
रीसायकल बिन वैसे भी ग्राहक चिंता का विषय कीड़े और नमी पूंछ प्रकाश दर्ज करें और
कि पीछे छोड़ दिया है पर पूंछ प्रकाश है
हाँ कि लिफ्ट गेट और मैं पर था वास्तव में ढाई बारे में था
वहाँ कि में पानी की सेंटीमीटर वास्तव में चारों ओर छिड़क और यह सूखा
बाहर रात भर, लेकिन यह में नहीं थी और वहाँ भी मृत मच्छरों मच्छरों
मेरी पूंछ में प्रकाश एक ही बात करता है, तो क्या हुआ क्या तुम सच में जल्दी मेरी में से एक के लिए वापस जाओ
मेरी एम के साथ 2013 से जल्दी जल्दी वीडियो S60 वास्तव में मकड़ियों था मेरी
टेल लाइट्स लेकिन यह वास्तव में है इस कार है कि में से किसी पर पहली बार मेरी
टेल लाइट्स प्रतिस्थापित किया गया है या मरम्मत
मेरी पहली कार के विपरीत मुझे लगता है कि जो यह था पानी में प्रवेश करने की वजह से 15 बार की तरह
उन्हें तो यह तो वे बहुत अच्छा था जगह ले ली
liftgate पूंछ दीपक विधानसभा और लिफ्ट गेट पिपली जो कि क्रोम स्ट्रिप है
वापस भर में वे भी जा रहा होगा कि क्रोम स्ट्रिप वैसे भी बदलने के लिए किया था
क्योंकि एक का एक और मरम्मत आ रहा बाद में ग्राहक चिंता का विषय पर
बाहरी दरवाजा संभाल शोर जब है अभी पीछे पेश मॉडल रों
दरवाजा संभालती है वे काफी किया गया है इन कार अस्तित्व के बने के बाद से
शुरुवात टेस्ला कृपया कुछ के साथ आते हैं
बेहतर एक और अधिक विश्वसनीय कम से कम इन दरवाजा के लिए घटक है क्योंकि हैंडल
इस जरूरत से ज्यादा हाथ से बाहर हो रही है और The वारंटी मरम्मत से बाहर काटते
लागत लोग रिपोर्टिंग और की तरह कर रहे हैं कि $ 1000 एक दरवाजा संभाल वास्तव में काफी है
विशेष रूप से आवृत्ति के लिए ऊटपटांग असफलता का है और मैं मैं से एक अनुमान कर रहा हूँ
शायद कुछ है कि विश्वास है मैं कुछ मतलब लोगों विफलताओं है और कुछ लोगों को जाना
बिना पूरे कारों अस्तित्व निश्चित रूप से एक भी विफलता मैं हो सकता है इसके
जलवायु मैं विस्कॉन्सिन मतलब है कि हम का एक बहुत मिलता है विभिन्न मौसमों हमारे गर्मियों बनाम
सर्दियों में तापमान हम एक सौ है डिग्री फ़ारेनहाइट तापमान स्कूल
तापमान स्विंग और हम से जाना पूरी तरह से शुष्क बेहद नम और
एक नम मेरा मतलब है यह हमारे मौसम है हमारे पास यहाँ मिश्रित दिन मेरा मतलब है कि यह एक 95 डिग्री कम है
अभी और तीन दिनों में अब से हम दौरान 60 डिग्री होने की संभावना कर रहे हैं
दिन तो वे दरवाजे की जगह हैंडल आप बुरा मैं बस अपना सब दरवाजा था
सेवित हैंडल तीन महीने पहले और मैं अभी भी हो रही है
उन्हें, लेकिन मैं के एक जोड़े पर शोर पीस अभी भी 4,000 से अधिक मील की दूरी पर से पहले मिल गया मेरी
वारंटी तो मैं योजना बना रहा हूँ और कर मैं बढ़ाया सेवा नहीं मिल रहा है
समझौते बढ़ाया इस समय वारंटी चारों ओर मैं हो रही करने जा रहा हूँ
शायद उस के लिए में जा रहा करने के लिए जा मूल्य ट्यून-अप और उन्हें होने से अधिक $ 600
बस सब कुछ है और यह भी के बारे में पर जाने के कुछ और बातें होने का ध्यान रखा
उस समय से पहले वारंटी निर्भर है लेकिन यह सामान्य रूप में इस कार की गई है
अपने दान के अलावा अन्य दरवाजा संभालती कार के रूप में बहुत ठोस हो गया है
और दोस्त आप गलत तरीके से यह जा रहे हैं एक वन-वे रोड आप गलत जा रहे हैं
जिस तरह से सही एक पुलिस कार के सामने तो दरवाजा संभाल की जगह, ऐसा ऐसा
पर अन्य दरवाज़े के हैंडल किया कुछ भी नहीं
ग्राहक चिंता बाईं ओर के सामने की ओर ट्रिम ढीला बाएं हाथ सामने की ओर ट्रिम है
ओह ढीला है ठीक जहां नियंत्रण कक्ष है मैं उनका अर्थ
क्योंकि उनके नोटों की कुछ संक्षिप्त जाहिर है कि वे केवल इतना स्थान है
पर नियंत्रण कक्ष में लिखने के लिए मेरी चालक की सीट वास्तव में बंद पॉप और
क्लिप बस के कार्य में टूट गए सीट इस के बीच में बैठे
प्लास्टिक टुकड़ा जहां नियंत्रण हो जाता है काफ़ी चारों ओर ले जाया जाता है और
इससे दूर आंसू शुरू हो गया था सीट तो वे कहते हैं कि कवर की जगह और
क्लिप शांत ताकि अनिवार्य है ब्रांड के नए टुकड़ा नियंत्रण हमारे
नियंत्रण एक ही वे सिर्फ छोड़ दिया जाता क्लिप और बाहरी प्लास्टिक की जगह
पोस्ट को देखने के बाद के बाद टुकड़ा बढ़ते टेस्ला मोटर्स क्लब पर और टेस्ला मालिकों पर
दुनिया भर में फेसबुक पेज किसी ने कहा कि उनकी गाड़ी उनके चालक की सीट थी
एक छोटे से थोड़ा ढीला आसपास shimming तो मैंने सोचा था कि मैंने सोचा कि मैं अनुभव है कि
एक या दो बार तो मैं क्या किया मैं बैठ गया है मेरी चालक की सीट मैं वापस हिल रहा हूँ और
आगे एक छोटा सा और यह सुनिश्चित करें पर्याप्त मेरा ढीला भी था और
दूसरे व्यक्ति ने कहा कि वे बदल दिया कि चाहिए की वजह से पूरे चालक की सीट
उस पर बहुत बुरा किया गया है मेरा के मामले में सामने की सीट सुधार
पटरियों और मोटर सामान्य नैदानिक निदान निदान चालक की सीट
विधानसभा आदेश दिया गया है और बदला तो मूल रूप से सीट एक फ्रेम पर बैठता है
कि मंजिल तक बोल्ट रहा है और वहाँ था कुछ कुछ है कि के साथ फंकी
फ्रेम और यह आगे बढ़ रहा था लेकिन ठीक लग रहा है मेरे पास अभी
तो सुधारा ग्राहक चिंतित हैं बाएं हाथ weatherstrip detaching अब मैं
मेरे विंडशील्ड एक महीने के बारे में प्रतिस्थापित किया था के बाद मैं कार माह या दो मिला
ऑटो पायलट कैमरा जाहिरा तौर पर होने था कुछ समस्याएँ
टेस्ला ऑटो पायलट कैमरा की जगह और तो मैं सेवा केन्द्र छोड़ने गया था के रूप में
या कुछ और सब में बोले नहीं किया गया था जिस तरह से और पूरे दर्पण सब कुछ
defroster पट्टी फाड़ नीचे गिर गया बंद स्वत: पायलट कैमरे से मेरी
क्योंकि है कि है कि गैर है की विंडशील्ड मरम्मत योग्य अगर मैं अगर यह कैमरून मतलब
दर्पण बस नीचे गिर गया कि अभी वापस ऊपर हो सकता है काटा गया हो जाता है
क्लिप की जगह पर वे करना पड़ा वास्तविक विंडशील्ड क्योंकि की जगह
weatherstrip defroster पट्टी कर रहे हैं कांच की तरह मरम्मत योग्य नहीं खींचा
मैंने कहा और कहा कि ऊपर ढीला किया जाना चाहिए वहाँ छत कि मदद पर जवानों है
पानी और जाहिरा तौर पर के खिलाफ की रक्षा ड्राइवर की तरफ सील और सामने भर में
बहुत नहीं वहाँ में यह एक तरह की नहीं है उस में दबाया नहीं कुछ मैं वास्तव में है
हाल ही में जब तक बहुत ज्यादा देखा एक छोटे से बदतर तो मिल गया है लग रहा था
वे टेस्ला वे की मरम्मत के लिए नहीं किया था मुझे स्थानीय प्रमाणित करने के लिए जाना चाहता हूँ
शरीर की दुकान और शरीर की दुकान होगा वास्तव में उस की मरम्मत करना
यह वाला वारंटी के अंतर्गत हो रहा है तो मैं लूंगा एक नियुक्ति बनाने के लिए यह ले जाना है
कि कुछ मैं थोड़ी देर के लिए कर सकते हैं होना चाहिए मैं शायद एक घंटा लग इंतजार और वे मिल गया
कॉफी और एक चाय ली मो स्टेशन टेस्ला टेस्ला उच्च शक्ति दीवार चार्जर और
मार्शल ऑटो शरीर स्कॉट मार्शल था मालिक और उनके बेटे आरोन मार्शल है
वास्तव में वर्तमान वर्तमान में मैं में लगता है शरीर की दुकान का विस्तार के आरोप
टेस्ला के लिए प्रोग्राम है जो इतना स्कॉट शांत है मार्शल ऑटो बॉडी अगर आप कर रहे हैं
विस्कॉन्सिन या विस्कॉन्सिन चारों ओर भूल जाते हैं शिकागो इलिनोइस में शरीर की दुकानों बस जाओ
विस्कॉन्सिन अप करने के लिए स्कॉट बड़ी लाइनों, सुरक्षा के लिए जाना मार्शल ऑटो शरीर काफी बेहतर नौकरी और
वे वास्तव में एक उचित मूल्य वे कर रहे हैं के इतने तरह से अधिक पेंच नहीं जा रहा
इन टेस्ला अधिकृत शरीर की दुकानों करना ग्राहक चिंता का विषय सामने ट्रिम और लंगर
फास्टनर बंद हो गई हैं टेस्ला आत्म छड़ी सब ग्रहण का उपयोग कर पसंद करती है
जगह और स्पष्ट रूप से वे चूसना और वे बहुत लंबे समय टिक नहीं पाता इसलिए सभी
कि प्रावरणी फैशनेबल के अंतर्गत है कि हुड जहां प्लास्टिक ट्रिम है के तहत
mechanicals अप कवर काफी उन सभी क्लिप्स सब सिर्फ में अटक
उतार-ताकि प्रतिस्थापित किया जा करने के लिए आवश्यक उन्होंने क्या किया है
ग्राहक चिंता बाईं ओर के ट्रंक कालीन ढीला कालीन ऊपर जाता है
के अंदर टेल लाइट्स के पीछे और कोई बात नहीं क्या मैं मैं नहीं मिल सका क्या कर सकते हैं
कि कालीन रहने और जो कुछ भी करने के लिए वे इसे अब तक रहता है, इसलिए आपके मुझे पता किया
यह एक nitpicky बात है लेकिन अगर यह में है के तहत अगर यह वहाँ में है वैसे भी उन्हें
यह liftgate कालीन का निरीक्षण करना फिर से सुरक्षित ढीला क्षेत्रों वे खरोंच किया
प्लास्टिक लेकिन कुछ नहीं कुछ नहीं से कुछ क्या अपने बच्चों में वैसे भी कर के रूप में के रूप में बुरा
इस कार तो कोई बड़ी समस्या नहीं दाहिने हाथ सामने दरवाजा चौखट प्लेट ढीला होता है जब आप को खोलने के
दरवाजा अप कि प्लास्टिक वहाँ कवर कि दरवाजे चौखट को शामिल किया गया और
मैं कर रहा हूँ थोड़ा-थोड़ा क्लिप बहुत वाला वीडियो के लिए इतना है कि ढीला रहा है कभी नहीं था
हटा दिया है कि मैं वहाँ एक फ्यूज है जानते हो पीछे बॉक्स और पहले मैं था
मेरी सींग प्रतिस्थापित किया था की शुरुआत गर्मियों क्योंकि वे एक मोपेड तरह लग रहा था
उनमें से एक सींग सब पर काम नहीं किया अन्य लोगों को एक मोपेड सींग की तरह लग रहा था तो
शायद वे वहाँ में चारों ओर बेवकूफ बनाना गया और कहा कि काफी में बोले नहीं जा सके थे
काफी बहुत अच्छी तरह और वे दरवाजा चौखट को बदलने के लिए किया था
क्लिप और सत्यापित करें सुरक्षित दिखता सुरक्षित सुरक्षित अच्छा भयानक अपने बैकअप महसूस
कैमरा एक छोटे से धुँधली हो रही थी और किनारों पर pixelated तो वे प्रतिस्थापित मेरी
बैकअप कैमरा और अभी भी थोड़ा लगता है कि p1 माननीय मैं ई की जरूरत की तुलना में blurrier / एल मैं
था, लेकिन यह एक सौ गुना से बेहतर क्या था वो
जैसे मैंने कहा कि वारंटी आ रहा प्राप्त nitpicky काम पूरे जबकि यह अभी भी
वारंटी में निहित सही दोष नहीं दे सकते कि और के लिए और सांत्वना में में मुझे मैं
के लिए पांच दर्जन डोनट्स लाने की थी सेवा केन्द्र जब मैं लेने के लिए चला गया मेरी
गाड़ी
उठाने रुक-रुक कर धीरे-धीरे खुलता है liftgate कोई सामान्य निदान ट्रिम
मुसीबत पाया खोला लिफ्ट गेट कई बार हर बार लिफ्ट गेट खोला
सामान्य रूप से कोई समस्या नहीं पाया मैंने पाया कि यह मेरे इस अवसर पर मेरी लिफ्ट गेट के बारे में खुल जाता है
सामान्य गति का आधा और भी सलामी बल्लेबाजों तरह का एक पीस शोर
मैं इसे दानेदार शोर के लिए में लिया है इससे पहले कि वे कहते हैं कि मैं अच्छी तरह से पुन: पेश नहीं कर सकते
बटन हर बार है कि कर सकते हैं हिट जहाँ तक शोर पुन: पेश इसे खोलने के रूप में
धीरे-धीरे आमतौर पर तब होता है जब यह है असली ठंड बाहर और पाठ्यक्रम पिछले की
सप्ताह और एक आधा एक निहायत किया गया है मिडवेस्ट में गर्म यहां इसलिए उम्मीद है कि हम
एक ठंडा तस्वीर प्राप्त कर सकते हैं और मैं उन्हें दिखा सकते हैं और मैं भी कहा कि मैं कर सकते हैं मैं होगा मैं कर सकते हैं
उन्हें पांच अलग-अलग की संख्या देना पांच अलग-अलग लोगों के फोन नंबर
कि यह प्रमाणित करते हैं कि यह वास्तव में था कि उद्घाटन धीरे धीरे किसी भी तरह से यह अभी भी काम करता है
वैसे भी तो बस वीडियो पर पकड़ने के लिए मिला जब तक कि मैं तो समस्या यह रुक-रुक कर है
लिफ्ट गेट हर बार हम आपको खोलने वीडियो रिकॉर्डिंग मेरा मतलब है मैं वास्तव में नहीं हूँ
वाला यह चिंता का विषय दाहिने हाथ सामने पकड़ने कट्टर लाइनर ढीला मेहराब लाइनर कि है
लाइनर पहिया और ऊपर स्थित अच्छी तरह से पहिये वे सुधार कर रहे हैं
वहाँ एक दूसरी पीढ़ी के कट्टर लाइनर है नहीं सुरक्षित मेहराब लाइनर की जगह और
फिटमेंट सत्यापित तो वे प्रतिस्थापित कट्टर लाइनर नहीं मैं एक में कभी नहीं किया गया है
टक्कर मैं कुछ भी मारा कभी नहीं किया है
मुझे लगता है कि मेरी बम्पर दो पर बंद किया गया था मरम्मत के लिए अवसरों तो यह है, हालांकि
संभव है कि यह लाइनर नहीं था कि मरम्मत के बाद पीठ में दबाया नहीं किया गया था
जो ठीक है यह एक संख्या भाग्य जानता है मैं जा रहा हूँ संख्या चौदह पर वापस आते हैं
क्योंकि उस वाला एक छोटा सा हो रहा है एक चर्चा का विषय की लंबी सब ठीक
के निलंबन को वापस हो रही है वाहन मैं कुछ और अधिक शोर आ रहा है
एक तरह कार के पीछे एक तरह से से शोर springing और के रूप में मैं त्वरित और
निरीक्षण तकनीक पर गिरावट पाया दोनों रियर ऊपरी पीछे नियंत्रण भुजाएँ हैं
अत्यधिक होता था कोई नियंत्रण हथियार हैं कुछ है कि मैं भी पर किया था मेरी
53,000 मील की दूरी पर है और उस होगा पर पहली कार वास्तव में महंगा किया गया है, लेकिन मैंने किया था
पर बढ़ाया सेवा समझौता लागू मेरी पहली कार
इसलिए टेस्ला की साथ एक वास्तविक समस्या मिला इन कारों पर नियंत्रण हथियारों यह सिर्फ नहीं है
मैं भी ऊपरी एफ नियंत्रण हाथ की जगह
विधानसभाओं दोनों पक्षों ऊपरी रियर ऊपरी लिंक निलंबन दाएं और बाएं नट और
कि अन्य सभी अच्छी चीजें है कि हो जाता है यह और निरीक्षण पर चिंता के साथ-साथ
तकनीक दाहिने हाथ की ओर बैटरी टेप होने की ढीला और बैटरी से दूर खींचते
आवास सुधार स्की ओर रेल कवर उच्च वोल्टेज बैटरी सामने दाहिने हाथ
पक्ष की जगह दाहिने हाथ की ओर स्की टेप और सत्यापित सुरक्षित कवर स्की पक्ष सामने
बैटरी बाड़े कवर EEE ओर मध्य बैटरी बाड़े कवर
संघर्ष स्की पक्ष पीछे बैटरी बाड़े और क्लिप उनमें से 20 पुश खींच क्लिप तो
अब सिर्फ निलंबन भाग में कवर
अच्छी तरह से निलंबन का मानना है बेहतर मेरा मतलब है अगर यह ढीला था यह ढीला मैं हैंडलिंग था
इसका मतलब यह वास्तव में एक छोटे से कठोर लगता है कौन सा अच्छा है
दुर्भाग्य से मैं अभी भी हो रही है सब निलंबन मरम्मत वे पीछे पर किया था
मैं अब भी मैं के रूप में ठीक ऊपर हो रही है में तेजी लाने और दुर्भाग्य से उनकी गति
बहुत अच्छी तरह से कैमरे के बाद अगर मैं कर सकते हैं मैं मैं लूंगा लगता है कि मैं वाहिनी मेरे फोन बस टेप हो सकता है
पकड़ने के लिए है कि इस कार पर नीचे रिकॉर्डिंग किसी भी तरह से मैं पाँच चौथा चार में शुरू
या पांच हजार चार हजार मील वारंटी इसलिए छोड़ दिया कि मैं अभी भी समय के लिए है
में और इस तरह इसे लाने मैंने कहा कि मैं जा रहा हूँ कि वार्षिक सेवा के लिए और उन्हें करने की है
सुधार का एक समूह इस वीडियो को पिछले लेकिन कम से कम उच्च नहीं है
वोल्टेज बैटरी यदि आप निम्नलिखित किया गया है मेरी रेंज हर हजार मील की दूरी पर अद्यतन करता है
आप ध्यान देंगे मैं की 20 मील की दूरी से अधिक खो दिया है एक कम से कम डेढ़ साल में सीमा
के विषय में कर सकते हैं विशेष पर विचार मेरी पहली कार से अधिक शून्य सीमा खो दिया
80,000 मील की दूरी पर पाठ्यक्रम और चार चालीस में पैंतालीस हाँ मैं एक जाम की जरूरत है
मैं के पाठ्यक्रम पर एक ड्रिंक की जरूरत नहीं है पैंतालीस हजार मील की दूरी पर मैं खो दिया है
रेंज के बीस मील से अधिक मैं में लाया अपने डेटा अपने लॉग कैनवास डेटा दिखाने कि
मेरी कार अब केवल 78.9 किलोवाट घंटा है क्या बैटरी की क्षमता हाँ है कि कार
कहते हैं मेरी बैटरी की क्षमता 78.9 किलोवाट है
घंटे मैं एक 90 किलोवाट घंटे की बैटरी है पैक कम से कम मैं क्या टेस्ला की अपेक्षा कर रहा हूँ
एक 90 किलोवाट घंटे की बैटरी के रूप में विज्ञापित पैक वास्तव में केवल 85 अंक है
कुछ किलोवाट घंटे जब नया तो मैं काफ़ी खो दिया है इस भाग है
कि मैं कम से कम कर रहा हूँ मैं अभी भी एक और है बैटरी के साढ़े छह साल और
ड्राइव इकाई वारंटी सुधार ठीक कस्टम चिंता ग्राहक रेंज के 20 मील की दूरी खो दिया
सुधार उच्च में पिछले एक साल में वोल्ट की बैटरी विधानसभा सामान्य निदान
निष्कर्ष में कोई परेशानी नहीं मैं पहले से ही पाया जानता था कि के लिए होने जा रहा था
के खिलाफ विदेशी बैटरी स्वास्थ्य जांच टेस्ला बेड़े बैटरी पाया जा करने के लिए
सामान्य मापदंडों के भीतर काम नहीं समस्या गिर गया मैं माफी चाहता मैं एक तरह से कर रहा हूँ
उस पर सहमत नहीं हैं, लेकिन हम कर रहे हैं बस वाला हम वाला यह हर जांच करते रहें रखने
हजार मैं मेरे लिए क्या अर्थ यह एफ सामान्य है बैटरी गिरावट हम पर हैं की तरह 7
एक साल में प्रतिशत बैटरी नुकसान और अगर आप पुराने रोडस्टर पर वापस नज़र कि
केवल 10 हैं प्लस वर्ष वे कर रहे हैं में एक 15 प्रतिशत नुकसान के बारे में देखकर
10 प्लस वर्ष और उससे अधिक के बाद क्षमता 150 से 200 हज़ार मील इतना है कि यह है
यह एक बहुत वहाँ किया अभी भी एक है मिला है थोड़ा सा मैं जा रहा हूँ पर वापस जाएँ और और
कोशिश करते हैं और भविष्य में पर स्पर्श कम से कम बैटरी की वारंटी मैं मैं अभी भी कर सकते हैं
मिला काफी लंबी बैटरी वारंटी जा रहा यहाँ अभी तक तो मुझे लगता है कि में वापस जा सकते हैं
भविष्य अभी तक अभी भी इसे वापस लेने के लिए मिल गया है कि निलंबन शोर के लिए फिर से
उम्मीद है कि मैं कोशिश करते हैं और उस पर कब्जा कर सकते हैं कैमरा और वहाँ से जाना
कि वारंटी से पहले मरम्मत हो हालांकि अल्पज्ञात तथ्य तुम एक हो, तो
मरम्मत वारंटी के अंतर्गत या से बाहर किया वारंटी कि मरम्मत द्वारा कवर किया जाता है अपने
अपना एक साल मुझे याद नहीं यह दस था या
बारह हजार मील वारंटी इसलिए भले ही अपनी कार वारंटी के बाहर समाप्त होता है तो कहते हैं कि
मैं अपने सिस्टम है मैं इस बाहर फेंक होगा वहाँ ठीक कहते हैं कि वे नियंत्रण की मरम्मत
मेरी कार पर और उनचास पर हथियार हजारों मील और अट्ठावन तो कम से
कार या नियंत्रण पर हजारों मील हाथ बाहर चला जाता है फिर से नियंत्रण हाथ होगा
अभी भी warrantied जा और फिर वे की मरम्मत यह एक और साल और दस कहते हैं कि या
बारह हजार मील की दूरी पर इसलिए वारंटी के अंतर्गत सभी मरम्मत किया जाए या
नहीं एक साल दस इंच के साथ आते हैं या बारह हजार मुद्दा 12,000 मील
कि मरम्मत पर वारंटी इतना है कि यह है सामान्य रूप में मैं क्या था के साथ बहुत खुश हूँ
किया तो चलो बस इसे ड्राइव और देखते हैं कि कैसे करते हैं चीजें जाओ और जब तक हम यह कर रहे हों मैं
वास्तव में सिर्फ गिरा वह पर उतर रखना करेंगे स्कूल में वह वापस जाने के लिए जा रहा है
थोड़ी देर के लिए स्कूल और वे एक है आरोप यहां मुद्दा यह में से एक है
दुर्लभ दिनों कि चेवी वोल्ट नहीं हैं इस स्टेशन टुकड़े करना है, क्योंकि
जाहिरा तौर पर इस के सहायक डीन कॉलेज मिल्वौकी एरिया तकनीकी कॉलेज
इस चेवी वोल्ट सुबह में प्लग केवल लगभग एक घंटे और में प्रभार वह
एक ही इस दिन - यह सब में खामियों को दूर छोड़ देता है स्टेशन दोनों 120 बाहर वोल्ट आउटलेट 20 है
amp और एक जम्मू 1772 30 amp अगर वह वाला है यह सब दिन वह उस में प्लग सकता पार्क
120 वोल्ट आउटलेट और अभी भी में चार्ज किया मन जम्मू अगर में तीन या चार घंटे की तरह
वह कोई छोड़ने है मुझे शक है वह छोड़ने के लिए अपनी करने के लिए बहुत सस्ते से पूरी तरह चार्ज करने के साथ घर
यहाँ में आरोप है कि कम से कम छोड़ना होगा उच्च वोल्टेज या उच्च amperage 30
amp कनेक्टर उसे आराम के लिए उपलब्ध हम में से है कि वास्तव में करने के लिए बिजली की जरूरत है
स्थानों बनाने मैं पहले से ही नीचे यह करने के लिए कर रहा हूँ केवल 10:30 अभी और मैं करने के लिए नीचे था
92 के बारे में मील की दूरी पर मैं का एक बहुत कुछ किया है आज सुबह ड्राइविंग
तैयार तो मैं वापस ऊपर हूँ मैं पहले से ही मिल गया है सात मील की दूरी मेरे भगवान इन प्रभारी अंक
धीमी गति से 30 amp हम एक सौ करने के लिए नीचे हो जाता है नब्बे सात वोल्ट आउच
तो अब है कि मैं अपने कार वापस मिल मैं अपने है प्रभारी ताश इतना बेहतर काम करता है
बहुत धीमी गति से चार्ज के लिए इंतज़ार कर की तुलना में बिंदु एफ लेकिन यह एक नि: शुल्क स्टेशन है तो मैं कर रहा हूँ
सिर्फ इसलिए कि जब मैं कर रहा हूँ यहाँ पार्क करने के लिए खुश यहां पार्किंग हां
डीन के वाल्ट वहाँ पर क्या आप जानते है नियमित रूप से पार्किंग की जगह वह मुझे गुज़रने
के बाद मैं सिर्फ एक तरह से में खामियों को दूर किया था धीरे-धीरे बुरी नजर देखने के लिए और इसलिए ड्राइविंग रखा
जाहिरा तौर पर मैं उसकी वाल्ट लेकिन कम से कम ईवीडी मैं वास्तव में चार्ज कर रहा हूँ